Subaru Forester

1997-2005 года выпуска

Ремонт и эксплуатация автомобиля

Система управления скоростью (темпостат) - устройство и принцип функционирования

Рассматриваемые в настоящем Руководстве модели автомобилей оборудованы системой дополнительной безопасности (SRS).

Прежде чем приступать к выполнению каких-либо работ вблизи блока подушки безопасности, рулевой колонки или приборной панели, отключайте SRS во избежание получения травм при случайном ее срабатывании (см. Раздел Система дополнительной безопасности (SRS) - устройство и принцип функционирования).

Электропроводку цепи SRS легко отличить по желтому цвету изоляции.

Темпостат позволяет поддерживать крейсерскую скорость движения автомобиля на выбранном водителем уровне.

При движении автомобиля под уклон или в гору скоростной режим может изменяться.

Система управления темпостата позволяет осуществлять движение в походном режиме (с крейсерской скоростью), двигаться накатом, выполнять ускорение, производить возврат к выбранному ранее скоростному режиму, а также производить ступенчатую корректировку выбранной скорости. Вакуумный сервопривод (исполнительное устройство) управления положением дроссельной заслонки расположен в двигательном отсеке автомобиля. Подача разрежения на исполнительное устройство осуществляется через клапанную сборку, в состав которой, помимо управляющего клапана, входят также вакуумный насос с приводным электромотором, а также вентиляционный и предохранительный клапаны.

В основу функционирования темпостата положен мониторинг сигналов, поступающих различных информационных датчиков, реле и переключателей, к числу которых относятся

Датчик-выключатель стоп-сигналов; Датчик-выключатель размыкания цепи стартера (модели с РКПП); Закрепленный на рулевом колесе комбинированный переключатель темпостата; Реле клаксона; Датчик-выключатель разрешения запуска (модели с АТ); Главный переключатель темпостата на панели приборов автомобиля; Модуль управления АТ (TCM); Датчик скорости автомобиля VSS 2. В состав модуля управления темпостата включен блок самодиагностики. Считывание кодов неисправностей, занесенных в память модуля самодиагностики производится с помощью специального сканера (24082АА010).

Компоненты системы управления скорости имеют следующее расположение на автомобиле:

Сервопривод/насосно-клапанная сборка- в двигательном отсеке автомобиля, вблизи верхней опоры правой передней стойки подвески; Датчик-выключатель стоп-сигналов - на кронштейне педали ножного тормоза; Датчик-выключатель размыкания цепи стартера (модели с РКПП) - на кронштейне педали сцепления; Модуль управления (ECU) темпостата - под передней накладкой порога водительской двери; Диагностический разъем DLC - слева под панелью приборов; Датчик-выключатель разрешения запуска (модели с АТ) - на стенке картера трансмиссии; Датчик скорости (VSS 2) - сверху в задней части картера трансмиссии.