Subaru Forester

1997-2005 года выпуска

Ремонт и эксплуатация автомобиля



Субару Форестер
+ Автомобили Subaru Forester
+ Инструкция по эксплуатации
- Текущее обслуживание
    График текущего обслуживания автомобилей Subaru Forester
    Общая информация
    Общие сведения о настройках и регулировках
    Проверка уровней жидкостей
    Проверка состояния шин и давления их накачки
    Проверка уровня трансмиссионного масла РКПП
    Проверка уровня ATF и жидкости переднего дифференциала автоматической трансмиссии
    Проверка уровня жидкости гидроусилителя руля
    Замена двигательного масла и масляного фильтра
    Проверка, обслуживание и зарядка аккумуляторной батареи
    Проверка состояния компонентов системы охлаждения
    Проверка состояния и замена расположенных в двигательном отсеке шлангов
    Проверка состояния и замена щеток стеклоочистителей
    Ротация колес
    Проверка состояния компонентов подвески и рулевого привода
    Смазывание компонентов шасси
    Проверка состояния компонентов системы выпуска отработавших газов
    Проверка уровня смазки в раздаточной коробке полноприводных моделей
    Проверка уровня смазки заднего дифференциала
    Проверка состояния ремней безопасности
    Проверка и регулировка оборотов и состава смеси холостого хода
    Проверка состояния защитных чехлов приводных валов
    Проверка и замена клапана системы управляемой вентиляции картера (PCV) (при соответствующей комплектации автомобиля)
    Замена фильтрующего элемента воздухоочистителя
    Проверка состояния, регулировка усилия натяжения и замена приводных ремней
    Проверка состояния компонентов системы питания
    Проверка тормозной системы
    Регулировка педалей ножного тормоза и сцепления
    Проверка состояния и замена свечей зажигания
    Проверка состояния и замена компонентов системы зажигания
    Обслуживание системы охлаждения (опорожнение, промывка и заправка)
    Замена ATF автоматической трансмиссии
    Замена трансмиссионного масла РКПП
    Замена смазки раздаточной коробки (полноприводные модели)
    Замена смазки дифференциала
    Проверка состояния компонентов системы улавливания топливных испарений
    Проверка исправности состояния компонентов системы рециркуляции отработавших газов (EGR)
+ Двигатель
+ Системы охлаждения, отопления
+ Системы питания и выпуска
+ Электрооборудование двигателя
+ Системы управления двигателем
+ Коробка переключения передач
+ Сцепление, трансмиссионная линия
+ Тормозная система
+ Подвеска и рулевое управление
+ Кузов
+ Бортовое электрооборудование


Проверка состояния компонентов подвески и рулевого привода

Проверка состояния компонентов подвески и рулевого привода (каждые 25 000 км пробега или раз в 12 месяцев)

Состояние компонентов подвески и рулевого привода должно производиться регулярно, так как их износ или повреждение могут явиться причиной сокращения срока службы шин, ведут к снижению управляемости автомобиля и повышению расхода топлива. Подробный иллюстративный материал представлен также в Главе Подвеска и рулевое управление.


Проверки, производимые без отрыва колес от земли

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Запаркуйте автомобиль на ровной горизонтальной площадке, по возможности с твердым покрытием, разверните передние колеса в прямолинейное положение. Слегка подергайте рулевое колесо в обоих направлениях, - чрезмерная величина имеющего место люфта указывает на возможный износ колесных подшипников, хомутов шарниров валов рулевой колонки, подшипников поворотных кулаков, либо наконечников рулевых тяг. Не исключена также вероятность нарушения регулировки или повреждения компонентов реечной передачи (см. Главу Подвеска и рулевое управление).
2. На износ или повреждение компонентов подвески или рулевого привода могут указывать также такие симптомы, как чрезмерное раскачивание автомобиля при движении по неровной дороге или во время совершения поворотов, заклинивания рулевого колеса и т.п.
3. Для оценки состояния амортизаторов прижмите вниз один из углов автомобиля. При отпускании угла кузов должен возвращаться в исходное положение, совершая не более одного-двух колебаний. Прислушивайтесь к скрипу и прочим посторонним шумам, издаваемым подвеской при колебательных движениях кузова. Чрезмерное количество раскачиваний кузова при отпускании угла, равно как и отказ от возврата его в исходное положение, свидетельствуют о необходимости замены амортизаторов. Действуя в аналогичной манере, поочередно проверьте каждый из четырех амортизаторов.


Проверки, производимые с отрывом колес от земли

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки.
2. Проверьте протекторы колес на наличие следов неравномерного износа (см. Раздел Проверка состояния шин и давления их накачки), оцените давление накачки шин.
3. Оцените состояние карданных шарниров рулевой колонки. Проверьте защитные чехлы рулевого механизма и приводных валов на наличие признаков утечек смазки. Проверьте надежность посадки наконечников рулевых тяг. Проверьте состояние компонентов и надежность затягивания их крепежа. Оцените степень износа резиновых компонентов подвески и рулевого привода. Попросите помощника повращать рулевое колесо и визуально оцените величину люфта рулевого привода. Постарайтесь выявить причину имеющей место слабины, произведите необходимый восстановительный ремонт, либо замените дефектные компоненты.

4. Вручную вращая передние колеса, постарайтесь на слух определить состояние колесных подшипников, удостоверьтесь в отсутствии люфта при вращении колес. Ухватитесь за колесо в точках на 12 и на 6 часов и подергайте его в осевой плоскости, - наличие сколько-нибудь заметного свободного хода свидетельствует об ослаблении преднатяга колесных подшипников.
5. Поддевая компоненты монтировкой, оцените состояние подшипников сборок поворотных кулаков. В случае выявления люфта подшипники следует подвергнуть более детальному изучению, произвести замену или набивку их свежей смазкой.
6. Оцените степень износа универсальных шарниров и скользящих муфт карданных валов (см. Главу Сцепление, трансмиссионная линия).
7. Осмотрите поверхности картеров дифференциала и раздаточной коробки на наличие признаков развития утечек.