Subaru Forester

1997-2005 года выпуска

Ремонт и эксплуатация автомобиля



Субару Форестер
+ Автомобили Subaru Forester
+ Инструкция по эксплуатации
- Текущее обслуживание
    График текущего обслуживания автомобилей Subaru Forester
    Общая информация
    Общие сведения о настройках и регулировках
    Проверка уровней жидкостей
    Проверка состояния шин и давления их накачки
    Проверка уровня трансмиссионного масла РКПП
    Проверка уровня ATF и жидкости переднего дифференциала автоматической трансмиссии
    Проверка уровня жидкости гидроусилителя руля
    Замена двигательного масла и масляного фильтра
    Проверка, обслуживание и зарядка аккумуляторной батареи
    Проверка состояния компонентов системы охлаждения
    Проверка состояния и замена расположенных в двигательном отсеке шлангов
    Проверка состояния и замена щеток стеклоочистителей
    Ротация колес
    Проверка состояния компонентов подвески и рулевого привода
    Смазывание компонентов шасси
    Проверка состояния компонентов системы выпуска отработавших газов
    Проверка уровня смазки в раздаточной коробке полноприводных моделей
    Проверка уровня смазки заднего дифференциала
    Проверка состояния ремней безопасности
    Проверка и регулировка оборотов и состава смеси холостого хода
    Проверка состояния защитных чехлов приводных валов
    Проверка и замена клапана системы управляемой вентиляции картера (PCV) (при соответствующей комплектации автомобиля)
    Замена фильтрующего элемента воздухоочистителя
    Проверка состояния, регулировка усилия натяжения и замена приводных ремней
    Проверка состояния компонентов системы питания
    Проверка тормозной системы
    Регулировка педалей ножного тормоза и сцепления
    Проверка состояния и замена свечей зажигания
    Проверка состояния и замена компонентов системы зажигания
    Обслуживание системы охлаждения (опорожнение, промывка и заправка)
    Замена ATF автоматической трансмиссии
    Замена трансмиссионного масла РКПП
    Замена смазки раздаточной коробки (полноприводные модели)
    Замена смазки дифференциала
    Проверка состояния компонентов системы улавливания топливных испарений
    Проверка исправности состояния компонентов системы рециркуляции отработавших газов (EGR)
+ Двигатель
+ Системы охлаждения, отопления
+ Системы питания и выпуска
+ Электрооборудование двигателя
+ Системы управления двигателем
+ Коробка переключения передач
+ Сцепление, трансмиссионная линия
+ Тормозная система
+ Подвеска и рулевое управление
+ Кузов
+ Бортовое электрооборудование


Проверка состояния компонентов системы питания

Проверка состояния компонентов системы питания (каждые 50 000 км пробега или раз в 24 месяца)

Не следует забывать, что бензин является в высшей мере огнеопасной жидкостью!

При обслуживании компонентов системы питания соблюдайте все принятые меры пожарной безопасности. Не курите, не приближайтесь к месту проведения работ с открытым огнем или незащищенной абажуром переноской.

Не производите обслуживание системы в помещении, оборудованном работающими на природном газе и оснащенными контрольным факелом отопительными приборами (такими как водогреи и сушилки для одежды).

Не забывайте, что бензин относится к числу канцерогенных веществ, способствующих развитию рака, - старайтесь не допускать попадания топлива на открытые участки тела, пользуйтесь защитными резиновыми перчатками При случайном непредвиденным контакте тщательно промывайте руки теплой водой с мылом.

Без промедления собирайте пролитое топливо и не складывайте пропитанную ГСМ ветошь вблизи источников открытого огня.

Помните, что система впрыска топлива постоянно находится под давлением. Прежде чем приступать к отсоединению топливных линий, сбросьте остаточное давление (подробнее см. Главу Системы питания и выпуска).

При обслуживании компонентов системы питания надевайте защитные очки. Постоянно держите под рукой огнетушитель класса В!


 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Проверку состояния компонентов системы питания проще всего производить на поднятом над землей автомобиле, - воспользуйтесь лебедкой/подъемником, либо загоните автомобиль на эстакаду/смотровую яму.
2. При появлении в салоне автомобиля запаха бензина во время движения или после длительной стоянки под прямыми солнечными лучами следует без промедления произвести тщательный осмотр всех компонентов системы питания.
3. Снимите крышку заливной горловины топливного бака и проверьте ее на наличие повреждений и следов коррозии. По всему периметру уплотнительной прокладки должен проходить непрерывный след плотного прижимания ее к горловине бака. В случае выявления дефектов замените прокладку.
4. Проверьте топливный бак и его заливную горловину на наличие проколов, трещин и прочих повреждений. Особое внимание уделите осмотру места стыка горловины с баком. Иногда резина горловины начинает пропускать топливо вследствие ослабления крепежных хомутов, либо в результате старения материала. Оцените надежность крепления бака. Здесь перечислены лишь те из возможных проблем, диагностика и устранение причин которых лежит в пределах квалификации среднестатистического механика-любителя.

Ни в коем случае не производите попытки самостоятельного ремонта топливного бака (за исключением замены его резиновых компонентов) - контакт содержащихся даже в тщательно проветренном баке остаточных топливных испарений с факелом газовой горелки или любым другим источником открытого пламени может вызвать их детонацию!

5. Внимательно осмотрите все резиновые шланги и металлические трубки топливных линий, идущие от бензобака. Проверьте состояние материала трубок/шлангов и надежность крепления всех штуцерных соединений. Также проверьте бензопроводы, идущие к системе впрыска топлива. Произведите необходимый ремонт, замените дефектные компоненты (см. Главу Системы питания и выпуска).
6. Еще одним источником появления запаха бензина могут являться компоненты системы улавливания топливных испарений (EVAP) (см. Главу Системы управления двигателем).
7. Замена топливного фильтра описана в разделе Обслуживание топливного фильтра Главы Системы питания и выпуска.