Subaru Forester

1997-2005 года выпуска

Ремонт и эксплуатация автомобиля


Субару Форестер
+ Автомобили Subaru Forester
+ Инструкция по эксплуатации
+ Текущее обслуживание
- Двигатель
    Конструктивные особенности и принцип функционирования двигателя, - общая информация и регулировка клапанных зазоров
    Капитальный ремонт и обслуживание двигателя - общая информация
    Проверка давления масла
    Проверка компрессионного давления в цилиндрах
    Диагностика состояния двигателя с применением вакуумметра
    Снятие силового агрегата с автомобиля - подготовка и меры предосторожности
    Снятие и установка двигателя
    Альтернативные варианты схем восстановительного ремонта двигателя
    Порядок разборки двигателя при подготовке его к капитальному ремонту
    Разборка привода ГРМ, - снятие, проверка состояния и установка компонентов
    Снятие, разборка, проверка, сборка и установка оси коромысел, - двигатели SOHC
    Снятие, проверка состояния и установка распределительных валов
    Обслуживание головок цилиндров
    Обслуживание блока цилиндров
    Система смазки - общая информация
    Снятие, обслуживание и установка
    Снятие, проверка и установка маслоохладителя - только двигатели DOHC
    Пробный запуск и обкатка двигателя после капитального ремонта
+ Системы охлаждения, отопления
+ Системы питания и выпуска
+ Электрооборудование двигателя
+ Системы управления двигателем
+ Коробка переключения передач
+ Сцепление, трансмиссионная линия
+ Тормозная система
+ Подвеска и рулевое управление
+ Кузов
+ Бортовое электрооборудование


Обслуживание блока цилиндров

Подготовка, снятие наружных компонентов

Блок цилиндров и сопутствующие компоненты. Двигатели SOHC

1  —   Нижняя крышка картера сцепления
2  —   Маховик
3  —   Крышка маслоотделителя
4  —   Патрубок охладительного тракта
5  —   Водяной насос
6  —   Масляный насос

7  —   Поддон картера
8  —   Кронштейн маслозаборника
9  —   Маслозаборник с сетчатым фильтром
10  —   Маслоотражательная перегородка
11  —   Масляный фильтр


Блок цилиндров и сопутствующие компоненты. Двигатели DOHC

1  —   Нижняя крышка картера сцепления
2  —   Маховик
3  —   Крышка маслоотделителя
4  —   Патрубки охладительного тракта
5  —   Водяной насос
6  —   Масляный насос
7  —   Поддон картера
8  —   Кронштейн маслозаборника

9  —   Маслозаборник с сетчатым фильтром
10  —   Маслоотражательная перегородка
11  —   Масляный фильтр
12  —   Соединительная трубка
13  —   Болт крепления кронштейна
14  —   Соединительная трубка
15  —   Маслоохладитель
16  —   Перепускной патрубок охладительного тракта


 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снимите компоненты привода ГРМ (см. Раздел Разборка привода ГРМ, - снятие, проверка состояния и установка компонентов).
2. На двигателях SOHC снимите впускной трубопровод и головки цилиндров.
3. На двигателях DOHC снимите крышки головки цилиндров, распределительные валы и сопутствующие компоненты, затем снимите головки цилиндров.
4. Снимите нижнюю крышку картера сцепления.


Блокировка коленчатого вала при отпускании болтов крепления маховика/приводного диска при помощи специальной скобы

1  —   Маховик (модели с РКПП)
2  —   Стопорная скоба
3  —   Приводной диск (модели с АТ)

 


Отделение сборки масляного насоса от блока цилиндров при помощи отвертки с плоским жалом

1  —   Отвертка

 


 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снимите маховик/приводной диск, - блокировка коленчатого вала производится при помощи специальной скобы.
2. Снимите крышку маслоотделителя.
3. Снимите перепускной патрубок охладительного тракта.
4. Снимите сборку водяного насоса.
5. Снимите с блока цилиндров сборку масляного насоса, - для отделения насоса воспользуйтесь отверткой с плоским жалом, - постарайтесь не повредить сопрягаемые поверхности.
6. Переверните блок вверх дном и выверните болты крепления поддона картера.
7. Отделение поддона, во избежание повреждения сопрягаемых поверхностей, производится путем поддевания его специальной лопаткой.
8. Снимите опорный кронштейн маслозаборника.
9. Снимите маслозаборник.
10. Снимите маслоотражательную перегородку.
11. Снимите масляный фильтр.
12. На двигателях DOHC отсоедините от блока U-образную трубку, затем выверните болты крепления патрубка охладительного тракта, снимите соединительную трубку, маслоохладитель и трубку подачи охлаждающей жидкости от маслоохладителя.

Разборка

Поршневые пальцы и стяжные болты полублоков

Выворачивание пробок технологических отверстий производится при помощи шестигранного пруткового ключа на 14 мм

1  —   Пробки технологических отверстий
2  —   Стопорные кольца
3  —   Пальцы поршней передних цилиндров
4  —   Стопорные кольца и пальцы поршней задних цилиндров
5  —   Стяжные болты
6  —   Стяжные болты

 


 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. При помощи шестигранного пруткового ключа на 14 мм выверните пробки технологических отверстий.
2. Провернув коленчатый вал, переведите поршни первого и второго цилиндров в положения НМТ, затем через технологические отверстия в боковых стенках блока извлеките пружинные стопорные кольца и при помощи специального приспособления снимите поршневые пальцы.
3. Действуя в аналогичной манере, извлеките пальцы поршней №№ 3 и 4.

При сборке все компоненты должны быть установлены строго в порядке их начальной установки!

4. Выверните болты, стягивающие полублоки со стороны 2-го и 4-го, затем на два-три оборота ослабьте болты, стягивающие полублоки со стороны 1-го и 3-го цилиндров.

Извлечение внутренних компонентов блока

Схема установки внутренних компонентов блока цилиндров

1  —   Стяжные болты
2  —   Полублоки
3  —   Сальник
4  —   Сборка коленчатого вала с шатунами
5  —   Вкладыши коренных подшипников
6  —   Поршень

 


Компоненты шатунно-поршневых групп

1  —   Крышка нижней головки шатуна
2  —&nb